Marmor ist schwer, und die Fracht entscheidet oft darüber, ob ein Angebot wettbewerbsfähig ist oder sinnlos. Wir kalkulieren frei Haus, damit Sie Gleiches mit Gleichem vergleichen und die Frachtrechnung nicht hinterher entdecken.
Europa — per LKW
Innerhalb der EU verladen wir Plateau- oder Tieflader direkt im Bruchgebiet, üblicherweise 24–25 Tonnen je Fahrzeug, also je nach Größe ein bis drei Blöcke. Lieferungen nach Deutschland, Österreich, Frankreich, Spanien, Polen und in die Benelux-Länder brauchen ab Verladung wenige Tage. Innerhalb der Union fallen keine Zollformalitäten an.
Weltweit — per Container
Für Überseeziele verladen wir 20- und 40-Fuß-Container im Hafen. Ein 20-Fuß-Container ist in aller Regel durch das Gewicht begrenzt, nicht durch das Volumen — rund 26–28 Tonnen Stein, also ein großer oder zwei kleinere Blöcke, verstaut und verkeilt, damit auf See nichts verrutscht.
Wir verschiffen regelmäßig nach Fernost, in die Golfregion und nach Nordamerika. Gerade für den chinesischen Markt — Xiamen, Shuitou, Yunfu — sind wir so aufgestellt, wie es dieser Handel erwartet: Fotos der tatsächlichen Blöcke, klare Kubikaufmaße und ein Ansprechpartner mit Namen, der antwortet.
Bedingungen und Papiere
Wir arbeiten FOB italienischer Hafen oder CIF Ihr Zielhafen, ganz wie Sie es bevorzugen. Jede Sendung reist mit Handelsrechnung, Packliste mit blockweisem Aufmaß, Konnossement und Ursprungszeugnis. Weitere Papiere für Ihr Zollregime lassen sich auf Anfrage beschaffen.
Häufige Fragen
Wie lange ist ein Container unterwegs?
Das hängt ganz von der Route ab. Vom Mittelmeer nach Fernost sind fünf bis sieben Wochen von Hafen zu Hafen üblich, an die US-Ostküste etwa zwei bis vier. Bei der Angebotsabgabe nennen wir Ihnen die tatsächliche Laufzeit Ihrer Strecke.
Bieten Sie FOB oder CIF an?
Beides. FOB, wenn Sie einen eigenen Spediteur und eigene Raten haben; CIF, wenn wir Seefracht und Versicherung übernehmen und Ihnen eine Zahl frei Haus nennen sollen.
Wie läuft die Bezahlung üblicherweise?
Bei Erstaufträgen arbeiten wir in der Regel per Vorkasse oder Akkreditiv. Bei eingespielten Kunden gehen wir zu vereinbarten Zahlungszielen über. Wir legen das im Angebot klar dar, bevor irgendetwas verladen wird.