大理石很重，运费往往决定一个报价是有竞争力还是毫无意义。我们直接报到岸价，让您在同一口径下比较，而不是事后才发现运费账单。
欧洲——卡车
在欧盟境内，我们从矿区直接装平板车或低平板车，通常每车 24–25 吨，视规格为一到三块荒料。发往德国、奥地利、法国、西班牙、波兰及比荷卢地区，装车后数日即可到达。欧盟内部无需办理清关手续。
全球——集装箱
海外目的地在港口装 20 尺或 40 尺柜。20 尺柜通常受重量而非体积限制，约 26–28 吨石料，也就是一块大料或两块小料，加固支撑到位，确保海途中不移位。
我们长期发往远东、海湾地区和北美。针对中国市场——厦门、水头、云浮——我们按这个行业的习惯做事：实物荒料照片、清晰的立方丈量，以及一个有名有姓、会回话的对接人。
贸易条款与单证
我们可按 FOB 意大利港口或 CIF 目的港操作，由贵司选择。每批货随附商业发票、逐块丈量的装箱单、提单和原产地证。贵司清关所需的其他单证可另行安排。
常见问题
一个柜大概走多久？
完全取决于航线。地中海到远东通常港到港五到七周；到美国东岸约二到四周。报价时我们会给出贵司航线的实际航程。
你们报 FOB 还是 CIF？
都可以。贵司有自己的货代和运价就走 FOB；希望由我们安排海运和保险、只看一个到岸数字，就走 CIF。
通常怎么付款？
首单一般为预付或信用证。合作稳定后再转为约定账期。装运之前，我们会在报价中把这一点写清楚。